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全新卡罗拉有哪些亮点

2019-07-10 点击:755
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卡罗拉出生于1966年,经历了11代更新,销量达到4700万件。

5月,一汽丰田新卡罗拉媒体传播会,华东特别会议在上海剑鹏书店(上海浦江)举行,全面详细地介绍了新卡罗拉在交流会上的情况。

华东地区的经济消费水平处于前列,也是汽车普及的有力推动者。进口和豪华车的比例相对较高,但人口众多,占有量很高。替代市场潜力巨大。

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产品交流会议的关键点之一是新卡罗拉基于TNGA架构并且是最好的卡罗拉。事实上,对TNGA来说,很多人都有误解,并认为它只是一个模块化平台,类似于大规模MQB和MLB模块化平台。实际上,这两个概念并不相同。我们熟悉的熟悉的MQB和MLB平台只是车辆设计制造商的模块化平台,为车辆制造提供了更多可能性。 TNGA是丰田的生产系统。优势在于将各个零件优化为一体化。它是一个全面的优化概念,包括汽车研发,设计,生产和采购等整个汽车产业链的全面升级和优化。

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TNGA基于两大支柱:1核动力强化核心,显着提高车辆性能。 2-强调个性,增强每个模型的独特特征,并突出其吸引力。 TNGA架构的诞生可以说是丰田生产理念的转变。它打破了过去的思维框架,重新审视了“制造好车”的概念。

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在谈到TNGA之后,让我们来谈谈通信全新卡罗拉(参数图片)的主角。 TNGA的“制作好车”的概念在新卡罗拉上得到了完美呈现。

,侧面具有向前移动的感觉。用户群符合产品活力和动态的需求特征,可以通过感官激活激活驾驶欲望。在同类产品中,它也是最具运动性的型号之一。它可以成为年轻用户炫耀自己的个性和展现自我的炫耀之都。

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在安全性方面,这是一款武装到牙齿的家用汽车。整个系统标配最新的丰田智星安全系统TSSII。无论驾驶体验与否,车辆始终会提醒您驾驶状况并保持最安全的驾驶状况。它达到了自动驾驶等级2的水平,这在同一级别中是罕见的。它节省了精力和精力,并使用更高级别的安全设备来保护用户和用户的人身安全,并照顾每一个幸福之旅。整个系统标配8个安全气囊,主驾驶员安装的座椅安全气囊可将驾驶员的身体限制在前方,并在撞击时为膝盖和下肢提供更好的保护。整个系统标配10个主动安全设备,可与市场上的豪华车相媲美。

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采用TNGA新的GOA车身,GOA是丰田根据世界上许多国家的安全标准开发的被动安全技术,结合了大量实际交通案例和反复碰撞测试。其原理是切断和吸收事故中的冲击力,然后通过整体将力均匀地分布到身体各部位的骨架上,以最大限度地减少内部空间的变形程度,并最大限度地保护在驾驶舱内的乘客。此外,前保险杠横梁采用高强度铝合金双层设计,可防止行人受到撞击和护板底盘下方的撞击,为用户提供全方位的顶级保安。

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在驾驶控制方面,TNGA降低了新卡罗拉的中心位置,并将电池移到后座下方,以确保稳定行驶。与目前的位置相比,后备箱空间得到了改进,以470L为燃料模型,满足了家庭出游和旅行的需要。

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同级前身独有的ACA转弯转向辅助系统改善了前轮驱动转向欠转向。在车削过程中,内轮施加制动力,外轮驱动力增加,使新款卡罗拉成为最容易驾驶的家用车。对于可以“打开油门并弯曲”的汽车,无需担心转动头部的隐患。

新款卡罗拉后悬架已从目前的扭力梁悬架升级为完全独立的悬架设计。前悬架的偏心压力轴承与主销重合,转向更精确,并且偏心压力轴承的耐用性增加。更光滑舒适。

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后悬架是唯一的后悬架独立悬架,同一级别的后臂。驾驶时更加稳定舒适。砂岩和颠簸的部分也可以享受肩部车的舒适性。减震器顶部的减震胶原蛋白位于外侧,现在放在减震器的顶部。这种设计使后悬架结构更加简洁,后轮压缩过程也非常支持,使其在驾驶时更加稳定和舒适。这为肩并肩的车带来了舒适感。

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对于家用车来说,舒适和安静是必不可少的。后排座椅配有独立出风口和2.1A充电接口。整车空调系统具有S-Flow功能,可根据乘客的位置和数量自动控制风量,并具有标准的PM2.5过滤功能。北方的烟雾缭绕的朋友可以说是一个良心的设计。比较豪华车的安静性,这是新卡罗拉的另一个亮点。扁平底盘采用不同材料包裹,整车的大面积降噪处理使新卡罗拉悄然得到改善,并经常与老人和儿童长途跋涉。汽车的主人,这绝对是一个很大的福音。

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在功率方面,新款卡罗拉燃油版配备了1.2T直喷涡轮增压发动机。由于小惯性涡轮设计和直接喷射缸内燃料,发动机连续输出1500-4000转/分的峰值扭矩。创新采用半气缸停止启动技术,新款卡罗拉具有超越豪华车的平稳启停感。此外,这款1.2T发动机还具有更广泛的气门正时可变技术,可实现阿特金森和奥托双循环自由切换,实现卓越性能,具有超低油耗和超低排放。更稳定的润滑和散热设计可减少底座磨损并保持良好的散热,从而降低故障率并降低维护成本。

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(阿特金森和奥托双循环自由切换)

匹配模拟10速S-CVT变速箱,具有高响应顺序换档控制,在换档过程中精确控制发动机扭矩,增加换档响应,减少换档冲击,从而实现平稳快速的换档响应,为驾驶者带来乐趣驾驶乐趣。 10速S-CVT变速箱还扩大了锁定范围,减少了动力传输损失,启动更快,并提高了新卡罗拉的燃油经济性。

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(从当前的8速升级到10速S-CVT)

双引擎采用最新的混合动力系统,考虑到燃油效率和动态性能,既省油又环保,不会牺牲驾驶乐趣。年轻的司机可以适度释放驾驶激情而不用担心过多的油耗。专为混合动力系统设计的双引擎升级1.8升阿特金森发动机改进了进气歧管和活塞的冷却系统和形状,提高了进气效率,热效率高达40%,燃油经济性和维护成本再次提高。升级。电动水泵没有外部传动带,发动机维护成本较低。

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(新卡罗拉双引擎(参数图片)引擎升级点)(当前卡罗拉引擎)

E-CVT双电机的布局已经改变。原始结构是一系列结构。相对而言,其空间利用率不是很高。现在新设计并排排列,整体体积更小,电机转速更高,结构更合理。新开发的E-CVT提高了汽车的响应速度,从而降低了油耗并提高了驾驶性能。 PCU电源控制单元已发展为垂直,更小尺寸,更高效的散热,并节省维护成本。

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(新卡罗拉双引擎并排E-CVT)(当前卡罗拉串联E-CVT)

更值得一提的是新款Carola双发动机制动系统。由于E-CVT和PCU以及电池的优异性能,电机可以在车辆制动时实现反馈制动,并将动能转换为电能并存储在电池中。在系统中。此外,紧凑,轻便的镍氢混合动力电池进一步提高了充电性能。新电池布局与上一代非常不同。电池组安装在后排座椅下方,使新款卡罗拉双发动机后备箱空间与汽油版相同,达到470升。

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随着车联网的深入使用,新卡罗拉还为用户带来了领先互联网时代的智能服务,为用户提供8项服务,营造便捷安全的汽车生活。让用户和服务零距离,让用户不时了解车辆的动态信息,随时享受服务,随时控制车辆,无忧车。该系统允许每个用户成为服务VIP。

新卡罗拉将成为迄今为止历史上最好的车型,并将再次为家用车设定新标杆,让我们期待在秋季正式看到它!

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